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4.EPSONR210,230平时要加润滑油:) K. o, B4 { c7 v& I: Y& f3 o
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因为打印机在使用过程中,控制打印头移动的导轨上的润滑油与空气中的灰尘形成油垢,% p$ s" _# f9 z5 p) U5 n
长期积攒起来就会使打印头在移动时阻力越来越大,当阻力大到一程度时就会引起打印头撞车。
. i4 s `' ^* X; D6 v1 P' T) u8 N g 由于这种原因引起打印头撞车的故障很好排除,你可以先用脱指棉将导轨上的油垢擦净,
; C$ K8 v; W. i2 V2 P! W( w 再用脱脂棉蘸上少许高纯度的硅胶油后再擦拭导轨,直到看不见黑色的油垢为止。6 @( F9 I: c4 X; v
一般在打印头撞车之前打印机工作时的噪音会明显增大,为了防止打印头撞车," K& N8 i* z0 o- W
可以用这种方法每隔2-3个月清洗一次打印头导轨。 5.关于EPSON R210,230的墨水问题:- a( q# y! C) \7 r8 N
3 Z, g0 d" c/ R& H 因现在市场上有很多墨水质量一般,放在旧机器上还勉强过的去,$ R; g" d; b" q
但用在210,230等最新的打印机上就力不从心,不是打印一段时间打印照片有横纹,就是打印的颜色有偏色的现象,如果是用家,的确头痛,所以210,230用专用墨水是好选择,好墨水打出好心情.0 X! q9 P% X8 P
6.用EPSON R210,230打印卷纸的方法:9 e/ J3 t0 T6 [! n; @1 b `. a
$ b! T7 p! l3 k* w" ?2 V- A R210没有打印卷纸的功能,无法实现打印后纸张不退出.但是可以使用打印卷纸的纸张长度设定功能,2 Y% h6 T1 ?6 W. A; M. e* e, q* i e
比如打印3米长的纸张,这个时候需要安装900的驱动并将端口调来和EPSONR210一样即可.
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! I" R* z" p4 a/ o: ` 最长的对联打印方法S中设置好并保存,(文字中间间隔也可以设置),在ACD中打印,使用EP900驱动,选卷纸 !
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: \# b+ p7 C- b( T" o' @1 y+ ]3 A, l R210,230打印铜版纸的方法:
3 h o7 H( l( I" l& Q3 f* @ 简单地说就是:颜料墨水+纸张设置为CD光盘盘面+省墨王软件的配合.
9 `" T- I% G6 h# e7.关于EPSONR210,230进纸的问题:) d9 t: b9 I) ?( s$ S0 Q5 _& P
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把R210,230的橡皮轮上的粉清洁得干干净净,R210的搓纸轮马上回复青春.其中一个方法就是用棉花+工业酒精,清洁搓纸轮效果不错!! J, }' h M0 z2 H. s
(按住进纸灯键,然后用棉花+工业酒精,注意工业酒精不能太多,一点就够了。清洁搓纸轮)0 ^" n' {$ s% E
改进弹簧的方法:6 t) ~" b# b6 k/ E {; \
进纸板的那个弹簧缩短些 进纸板上的那个小方块上沾上几层厚纸就那小块 沾两层名片纸 清洁搓
! p- r/ a2 O5 I 纸轮 目的就是加大纸与搓纸轮的摩擦系数
4 M c1 r; J# i: j 改进橡皮轮的方法:剪一段(大约10CM,反正大小是橡皮轮的一圈周长)的医用布胶布用个小螺丝刀将这断胶布塞到橡皮轮下面去,就凭这一件事,就能使210恢复790、900之类的进纸水平。其余的什么拉弹簧(其实这个弹簧是起阻力作用,拉力太大会将纸边磨破)都是次要的。
2 U2 X3 Y0 T' X% } 然后另一件第二重要的事,就是进纸挡板下的那个抵压弹簧(很粗大的那个,那就那么几圈,将进纸器取开就会松出来)的那个,好了,剪一块边长3CM的正方形泡沫胶,粘在弹簧的位置(等于将弹簧压力抵大些)。
/ D/ F! _# s; p* `: @换加强搓纸轮要注意的地方:
$ V3 g9 O+ h* X注意点一,拆机子时要看仔细,那儿来就那儿去,进纸器一定要装到位 ;* O& j7 S; [1 v' g
注意点二,搓纸橡胶圈装完后要理顺,纹理水平排列,固定的弹簧一定要靠到右边;. b- e6 ~+ M6 U& o4 @: ~
注意点三,大弹簧要换,如果没有,用原装上的拉长也可(自由长度6CM) ;
7 T6 o5 X5 J" D! r( k: \% C注意点四,分离轮如不是磨损太多,可不换,用水擦干净即可,分离散轮上的小弹簧不要拉得太紧,;. r& x4 _7 ` b- ?. ~5 u
注意点五,在有些关键部位上上点塑料油,如抬纸板,这是我以前一直忽略的 ;& m! l, A% S9 a: _. d) ~; N
注意点六,用了一段时间后,要清洁搓纸胶圈,用湿布横向擦,罩纸的部件拿掉他,这样就可以尽可能多清洁搓纸胶圈. |
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