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4.EPSONR210,230平时要加润滑油:7 p' D! J% F/ @ E+ c
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因为打印机在使用过程中,控制打印头移动的导轨上的润滑油与空气中的灰尘形成油垢,
5 H5 x7 z' c% s; E2 }8 x! n 长期积攒起来就会使打印头在移动时阻力越来越大,当阻力大到一程度时就会引起打印头撞车。0 k" l5 a( r* b
由于这种原因引起打印头撞车的故障很好排除,你可以先用脱指棉将导轨上的油垢擦净,
/ M5 @* E- ]* }# v6 m 再用脱脂棉蘸上少许高纯度的硅胶油后再擦拭导轨,直到看不见黑色的油垢为止。
1 Z7 n5 d5 t0 | 一般在打印头撞车之前打印机工作时的噪音会明显增大,为了防止打印头撞车,
' ` W( V; a% N6 }. L 可以用这种方法每隔2-3个月清洗一次打印头导轨。 5.关于EPSON R210,230的墨水问题:! A( t+ Q: S2 `* T7 n1 S
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因现在市场上有很多墨水质量一般,放在旧机器上还勉强过的去,! g1 ~' [: P: y+ X- h" Y
但用在210,230等最新的打印机上就力不从心,不是打印一段时间打印照片有横纹,就是打印的颜色有偏色的现象,如果是用家,的确头痛,所以210,230用专用墨水是好选择,好墨水打出好心情.
. p2 r( f6 B9 \6.用EPSON R210,230打印卷纸的方法:
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# M) S% m5 r' c ?9 Q3 I% F, ]' | R210没有打印卷纸的功能,无法实现打印后纸张不退出.但是可以使用打印卷纸的纸张长度设定功能,
9 S1 [6 e# [4 c9 A' A* Z 比如打印3米长的纸张,这个时候需要安装900的驱动并将端口调来和EPSONR210一样即可. # }& L* J0 i. n0 O s! b5 B. W
3 l- k' `6 M& S# s 最长的对联打印方法S中设置好并保存,(文字中间间隔也可以设置),在ACD中打印,使用EP900驱动,选卷纸 !
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" g% f8 @/ v1 z R210,230打印铜版纸的方法:
7 J8 [) S3 K1 g! i 简单地说就是:颜料墨水+纸张设置为CD光盘盘面+省墨王软件的配合.
' q- d0 v' y) P& \- g7.关于EPSONR210,230进纸的问题:2 N) [3 L5 y5 P# A% q
7 g, O$ F3 x$ H. O) W# V2 O& U0 N 把R210,230的橡皮轮上的粉清洁得干干净净,R210的搓纸轮马上回复青春.其中一个方法就是用棉花+工业酒精,清洁搓纸轮效果不错!
$ ?' K% c# N/ O (按住进纸灯键,然后用棉花+工业酒精,注意工业酒精不能太多,一点就够了。清洁搓纸轮); C2 G- g3 C9 U& O# Q5 \
改进弹簧的方法:
6 S9 `+ I8 \4 A$ w 进纸板的那个弹簧缩短些 进纸板上的那个小方块上沾上几层厚纸就那小块 沾两层名片纸 清洁搓
: N+ k* C N) S: ?8 e+ R; P0 e 纸轮 目的就是加大纸与搓纸轮的摩擦系数
I4 m% D; D+ I& W 改进橡皮轮的方法:剪一段(大约10CM,反正大小是橡皮轮的一圈周长)的医用布胶布用个小螺丝刀将这断胶布塞到橡皮轮下面去,就凭这一件事,就能使210恢复790、900之类的进纸水平。其余的什么拉弹簧(其实这个弹簧是起阻力作用,拉力太大会将纸边磨破)都是次要的。
9 c5 T0 G1 H6 v Q 然后另一件第二重要的事,就是进纸挡板下的那个抵压弹簧(很粗大的那个,那就那么几圈,将进纸器取开就会松出来)的那个,好了,剪一块边长3CM的正方形泡沫胶,粘在弹簧的位置(等于将弹簧压力抵大些)。% m6 S, Y; l# b4 `- K
换加强搓纸轮要注意的地方:9 O: K' L7 U) ]2 k8 Z0 g5 l
注意点一,拆机子时要看仔细,那儿来就那儿去,进纸器一定要装到位 ;
9 ^( M. U1 `' n注意点二,搓纸橡胶圈装完后要理顺,纹理水平排列,固定的弹簧一定要靠到右边;
7 I& D# T1 b& p6 U: d h3 ~2 m注意点三,大弹簧要换,如果没有,用原装上的拉长也可(自由长度6CM) ;3 R5 Q& d* J/ F
注意点四,分离轮如不是磨损太多,可不换,用水擦干净即可,分离散轮上的小弹簧不要拉得太紧,;
6 m/ }) V) @: ^9 Z注意点五,在有些关键部位上上点塑料油,如抬纸板,这是我以前一直忽略的 ;; b" E( r3 n) x' a
注意点六,用了一段时间后,要清洁搓纸胶圈,用湿布横向擦,罩纸的部件拿掉他,这样就可以尽可能多清洁搓纸胶圈. |
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